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Qui paie le MACF ? Trois façons courantes de répartir le coût entre acheteur et fournisseur

Selon la loi, c’est l’importateur de l’UE qui paie le MACF, mais le coût revient dans les négociations de prix. Trois arrangements courants, leur effet sur la marge, et ce qu’il faut prévoir par écrit.

Vérifié au regard des règles de l’UE le 5 novembre 2026.

Selon la loi, le coût pèse sur l’importateur de l’UE. Son déclarant MACF autorisé achète des certificats pour les marchandises importées à partir du 1er janvier 2026 et les restitue avec la déclaration annuelle. L’exportateur n’a aucune obligation au regard du droit de l’UE. Mais l’importateur compare les offres selon le prix plus le MACF, et le coût apparaît ainsi dans les négociations de prix.

Pour du fil machine produit en Algérie, sur la base des valeurs par défaut de l’UE, cela ajoute environ 148 € par tonne aux importations de 2026, à 75 € la tonne de CO2, et davantage chaque année suivante. C’est le montant à répartir.

Trois arrangements courants

1. Prix hors MACF : l’importateur paie

Le prix du fournisseur reste inchangé et l’importateur paie les certificats. Le fournisseur doit s’attendre à être comparé à des concurrents dont la valeur vérifiée est plus basse, et à ce qu’on lui demande ses données. Cela fonctionne le mieux quand sa propre valeur est basse et vérifiée, car le coût de l’importateur est alors bas lui aussi.

2. Prix incluant le MACF : le fournisseur paie

Le fournisseur ajoute une estimation du coût du MACF à son prix, ou accorde une remise de ce montant. Il supporte le risque d’une hausse du prix du certificat ou de la majoration des valeurs par défaut. La base doit figurer dans l’offre : l’année d’importation, le prix du carbone, et l’usage de la valeur par défaut de l’UE ou d’une valeur vérifiée.

3. Régler plus tard : ajustement après la déclaration

Les deux parties conviennent d’un prix hors MACF et règlent le coût réel des certificats une fois celui-ci connu. Les déclarations pour les importations de 2026 sont dues au plus tard le 30 septembre 2027 : le règlement intervient donc longtemps après la livraison. Il faut une base claire : les tonnes, la valeur d’émissions utilisée, le prix officiel du certificat, et qui envoie quelles données à quelle date.

Un cas particulier : la livraison DDP

En DDP, le fournisseur est l’importateur. Une entreprise non établie dans l’UE doit recourir à un représentant en douane indirect dans l’UE, qui a le statut de déclarant MACF autorisé et assume les obligations liées au MACF. Le coût des certificats revient alors au fournisseur, par l’intermédiaire de ce représentant.

Ce qu’il faut prévoir par écrit

  • Qui achète les certificats, et si le prix les inclut.
  • La base : valeur par défaut de l’UE ou valeur vérifiée, quelle année d’importation et quel prix du certificat (prix trimestriel en 2026, prix hebdomadaire à partir de 2027).
  • Quelles données le fournisseur envoie, dans quel format et à quelle date. L’importateur en a besoin bien avant son échéance du 30 septembre.
  • Qui paie la vérification, et ce qu’il advient du prix si une valeur vérifiée arrive plus tard.
  • Comment traiter un changement du prix du certificat ou des règles.

Cette page explique la pratique courante. Ce n’est ni un texte contractuel ni un conseil juridique : faites relire votre contrat par un avocat.

Les outils qui aident

À lire ensuite : valeur par défaut ou émissions réelles.

Informations générales pour la planification, pas un conseil juridique, fiscal ou douanier. Voir l’avertissement.