Wer zahlt CBAM? Drei übliche Wege, die Kosten zwischen Abnehmer und Lieferant aufzuteilen

Nach dem Gesetz liegen die Kosten beim EU-Einführer. Sein zugelassener CBAM-Anmelder kauft Zertifikate für ab dem 1. Januar 2026 eingeführte Waren und gibt sie mit der jährlichen Erklärung ab. Der Ausführer hat nach EU-Recht keine Pflicht. Aber der Einführer vergleicht Angebote nach Preis plus CBAM, und so tauchen die Kosten in den Preisverhandlungen auf.

Für Walzdraht aus Türkei auf Basis der EU-Standardwerte kommen bei Einfuhren 2026 etwa 91 € je Tonne hinzu, bei 75 € je Tonne CO2, und in jedem folgenden Jahr mehr. Das ist der Betrag, der aufgeteilt wird.

Drei übliche Regelungen

1. Preis ohne CBAM: Der Einführer zahlt

Der Preis des Lieferanten bleibt, wie er ist, und der Einführer zahlt die Zertifikate. Der Lieferant muss damit rechnen, mit Wettbewerbern verglichen zu werden, deren geprüfter Wert niedriger ist, und nach seinen Daten gefragt zu werden. Das funktioniert am besten, wenn der eigene Wert niedrig und geprüft ist, weil dann auch die Kosten des Einführers niedrig sind.

2. Preis mit CBAM-Anteil: Der Lieferant zahlt

Der Lieferant schlägt eine Schätzung der CBAM-Kosten auf seinen Preis auf oder gewährt einen Nachlass in dieser Höhe. Er trägt das Risiko, dass der Zertifikatspreis oder der Aufschlag auf Standardwerte steigt. Die Grundlage gehört ins Angebot: das Einfuhrjahr, der CO2-Preis und ob der EU-Standardwert oder ein geprüfter Wert verwendet wurde.

3. Später abrechnen: Anpassung nach der Erklärung

Beide Seiten vereinbaren den Preis ohne CBAM und rechnen die tatsächlichen Zertifikatskosten ab, sobald sie feststehen. Erklärungen für Einfuhren des Jahres 2026 sind bis zum 30. September 2027 fällig, die Abrechnung kommt also lange nach der Lieferung. Sie braucht eine klare Grundlage: Tonnen, der verwendete Emissionswert, der amtliche Zertifikatspreis und wer welche Daten bis wann sendet.

Ein Sonderfall: Lieferung DDP

Bei DDP ist der Lieferant der Einführer. Ein nicht in der EU niedergelassenes Unternehmen muss einen indirekten Zollvertreter in der EU einschalten, der den Status eines zugelassenen CBAM-Anmelders hat und die CBAM-Pflichten übernimmt. Die Zertifikatskosten trägt dann der Lieferant, über diesen Vertreter.

Was schriftlich zu vereinbaren ist

• Wer die Zertifikate kauft, und ob der Preis sie enthält.
• Die Grundlage: EU-Standardwert oder geprüfter Wert, welches Einfuhrjahr und welcher Zertifikatspreis (Quartalspreis 2026, Wochenpreis ab 2027).
• Welche Daten der Lieferant sendet, in welchem Format und bis wann. Der Einführer braucht sie deutlich vor seiner Frist am 30. September.
• Wer die Prüfung bezahlt, und was mit dem Preis geschieht, wenn ein geprüfter Wert später eintrifft.
• Wie eine Änderung des Zertifikatspreises oder der Regeln behandelt wird.

Diese Seite erklärt die übliche Praxis. Sie ist kein Vertragstext und keine Rechtsberatung: Lassen Sie Ihren Vertrag anwaltlich prüfen.

Tools, die helfen

• Der Kostenrechner liefert eine fertige Zeile für das Angebot, mit oder ohne CBAM.
• Die Abnehmerübersicht bringt die Werte des Lieferanten in der Sprache des Einführers, auch auf Deutsch.
• Der Emissionsrechner zeigt den eigenen Wert des Herstellers und ob sich eine Prüfung lohnt.

Weiterlesen: Standardwert oder tatsächliche Emissionen.