CBAM-Leitfäden

Kurze, verständliche Antworten für Unternehmen, die Stahl und Aluminium in die EU liefern oder aus Drittländern einführen.

• Was ist CBAM? Eine verständliche Erklärung mit Glossar

  Das CO2-Grenzausgleichssystem der EU in fünf Minuten: wofür es Geld kostet, wer zahlt, wie die Kosten berechnet werden, und 37 Begriffe, denen Einführer und Ausführer begegnen, jeder mit einem kostenlosen Tool verknüpft.

• CBAM für Einführer und ihre Lieferanten: Stahl und Aluminium

  Was das CO2-Grenzausgleichssystem der EU seit Januar 2026 für Einführer von Stahl und Aluminium und ihre Lieferanten außerhalb der EU bedeutet: wer zahlt, was zählt und warum Abnehmer Emissionsdaten verlangen.

• Standardwert oder tatsächliche Emissionen: Was den Einführer weniger kostet

  Wie der EU-Standardwert mit seinem Aufschlag gegen den geprüften Wert des Herstellers abschneidet, mit einem Rechenbeispiel, und wann sich eine Prüfung lohnt.

• Was EU-Abnehmer unter dem CBAM von ihren Lieferanten verlangen

  Die Emissionsdaten, Dokumente und Prüfungen, die EU-Einführer von Lieferanten außerhalb der EU anfordern, und wie sich beide Seiten vor der ersten Erklärung 2027 vorbereiten.

• CBAM-Zeitplan 2026 bis 2034: Fristen, Aufschläge und kostenlose Zuteilung

  Jeder Termin, der für Einführer und Lieferanten zählt, und warum sich die CBAM-Kosten je Tonne zwischen 2026 und 2034 ungefähr verdoppeln, selbst wenn der CO2-Preis gleich bleibt.

• Wer zahlt CBAM? Drei übliche Wege, die Kosten zwischen Abnehmer und Lieferant aufzuteilen

  Nach dem Gesetz zahlt der EU-Einführer das CBAM, aber die Kosten landen in den Preisverhandlungen. Drei übliche Regelungen, was jede für die Marge bedeutet, und was schriftlich zu vereinbaren ist.

• CBAM-Prüfstellen: Wer prüfen darf, wo man sie findet und was sie prüfen

  Ein Einführer kann die tatsächlichen Emissionen eines Lieferanten erst verwenden, wenn eine akkreditierte Prüfstelle sie geprüft hat. Wer prüfen darf, wo die amtliche Liste steht, worauf Prüfstellen achten und wie man sich vorbereitet.

• UK CBAM ab 2027: Was Lieferanten nach Großbritannien wissen müssen

  Das Vereinigte Königreich startet am 1. Januar 2027 eine eigene CO2-Grenzabgabe. Wer zahlt, die Schwelle von 50.000 £, die ersten Fristen und die Unterschiede zum EU-CBAM.

• Eine Anlage im CBAM-Register der EU (O3CI) registrieren: Schritt für Schritt

  Hersteller außerhalb der EU können ihre Anlagen- und Emissionsdaten einmal hochladen und mit ihren EU-Abnehmern teilen. Die drei Registrierungsschritte, die Dokumente und die Unternehmensnummer je Land.

• Umgehung des CBAM: Was als Umgehung gilt, und was nicht

  Die CBAM-Regeln nennen zwei Wege, die Abgabe zu umgehen: Waren geringfügig zu ändern, um sie unter einen Code außerhalb der Liste zu bringen, und Einfuhren aufzuteilen, um unter 50 Tonnen zu bleiben. Was das für Einführer und Lieferanten bedeutet.

• Im Herstellungsland gezahlter CO2-Preis: Senkt er die CBAM-Kosten des Einführers?

  Zahlt die Anlage des Herstellers in ihrem Land einen CO2-Preis, kann der EU-Einführer womöglich weniger CBAM-Zertifikate abgeben. Wie die Regel funktioniert, welche Nachweise nötig sind und warum die Einzelheiten noch offen sind.

• CBAM für Schrauben- und Drahthersteller: Was zählt, und warum die Ausbringung entscheidet

  Schrauben, Bolzen, Muttern oder Draht aus zugekauftem Stahl: Welche Verfahrensschritte für das CBAM zählen, wie der zugekaufte Stahl angerechnet wird und warum weniger Schrott den Wert senkt. Aus dem Leitfaden der Kommission für Eisen und Stahl.