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Standardwert oder tatsächliche Emissionen: Was den Einführer weniger kostet

Wie der EU-Standardwert mit seinem Aufschlag gegen den geprüften Wert des Herstellers abschneidet, mit einem Rechenbeispiel, und wann sich eine Prüfung lohnt.

Am 6. Oktober 2026 mit den EU-Vorschriften abgeglichen.

Der EU-Einführer kann die CBAM-Kosten einer Ware auf zwei Arten berechnen: mit dem EU-Standardwert für Produkt und Land oder mit den tatsächlichen Emissionen des Herstellers, geprüft von einer akkreditierten Prüfstelle. Diese Wahl ist der größte einzelne Hebel für den Preis, den der Einführer zu zahlen bereit ist.

Der Weg über den Standardwert

Die Kommission veröffentlicht für jeden CBAM-Produktcode und jedes Land einen Standardwert in Tonnen CO2e je Tonne Ware. Er orientiert sich an den emissionsintensiveren Herstellern, und ein Aufschlag kommt hinzu: 10 % 2026, 20 % 2027 und 30 % ab 2028. Der Einführer zieht dann einen Anteil des EU-Richtwerts ab, der die kostenlosen Zertifikate abbildet, die EU-Hersteller noch erhalten. Dieser Anteil sinkt von 97,5 % 2026 auf Null 2034.

Der Weg über den tatsächlichen Wert

Mit tatsächlichen Emissionen verwendet der Einführer den eigenen Wert der Anlage: direkte Emissionen aus Brennstoffen und Verfahren plus die grauen Emissionen der zugekauften Vorläuferstoffe, je Tonne Ware. Ein Aufschlag entfällt. Der Wert muss den EU-Überwachungsregeln folgen und von einer in der EU akkreditierten Prüfstelle bestätigt sein.

Ein Rechenbeispiel

Nehmen wir 100 t Walzdraht aus der Türkei im Jahr zu 75 € je Tonne CO2. Der geprüfte Wert des Werks sei 1,6 t CO2e je Tonne.

EinfuhrjahrMit dem StandardwertMit 1,6 geprüftErsparnis
20269.083 €2.026 €7.058 €
202813.316 €2.793 €10.523 €

Probieren Sie einen eigenen Wert: Der Kostenrechner hat ein optionales Feld für geprüfte Emissionen und zeigt die Ersparnis Jahr für Jahr. Der tatsächliche Wert im Rechner ist eine Näherung, weil der genaue Abzug der kostenlosen Zuteilung vom Verfahren und den Vorläuferstoffen abhängt.

Wann sich eine Prüfung lohnt

  • Der Wert des Herstellers liegt deutlich unter dem Standardwert, wie es bei Weiterverarbeitern mit Schrott oder saubereren Vorläuferstoffen üblich ist.
  • Die Mengen in die EU sind groß genug, dass die Ersparnis das Honorar der Prüfstelle übersteigt.
  • Der Hersteller bekommt geprüfte Werte von seinen Vorläuferstoff-Lieferanten, oder deren Anteil am Gesamtwert ist klein.

Es lohnt sich womöglich nicht, wenn die Anlage nahe am oder über dem Standardwert liegt, etwa ein kohlebefeuerter Ofen mit hohem Brennstoffverbrauch. Dann kann der Standardwert für den Einführer der günstigere Weg sein, und der Rechner zeigt das.

Weiterlesen: wie sich die Kosten Jahr für Jahr bis 2034 ändern.

Allgemeine Informationen zur Planung, keine Rechts-, Steuer- oder Zollberatung. Siehe Haftungsausschluss.