Was EU-Abnehmer unter dem CBAM von ihren Lieferanten verlangen
Die Emissionsdaten, Dokumente und Prüfungen, die EU-Einführer von Lieferanten außerhalb der EU anfordern, und wie sich beide Seiten vor der ersten Erklärung 2027 vorbereiten.
Am 6. Oktober 2026 mit den EU-Vorschriften abgeglichen.
Der EU-Einführer muss jährlich eine CBAM-Erklärung abgeben und Zertifikate für die Emissionen seiner Einfuhren kaufen. Die erste Erklärung, für 2026 eingeführte Waren, ist bis zum 30. September 2027 fällig. Um diese Rechnung niedrig zu halten, schreiben Einführer ihren Lieferanten jetzt. Das verlangen sie, und warum.
1. Spezifische graue Emissionen je Produkt
Die zentrale Anfrage gilt den spezifischen grauen Emissionen (SEE): Tonnen CO2e je Tonne jedes gelieferten Produkts, nach KN-Code und Anlage. Für Eisen, Stahl und Aluminium heißt das nur direkte Emissionen, einschließlich derer der eingesetzten Vorläuferstoffe.
2. Angaben zu Anlage und Produktion
- Name, Anschrift und Koordinaten der Anlage, die die Waren hergestellt hat.
- Der Produktionsweg und die im Berichtszeitraum hergestellten Produkte.
- Die zugekauften Vorläuferstoffe, wie viel, von wem, und ihre grauen Emissionen.
Viele Einführer senden die Kommunikationsvorlage der Kommission, eine Excel-Datei, zum Ausfüllen. Andere nutzen einen eigenen Fragebogen oder ein Lieferantenportal.
3. Ein Prüfbericht
Im endgültigen Zeitraum ab 2026 darf der Einführer den tatsächlichen Wert nur verwenden, wenn eine in der EU akkreditierte Prüfstelle ihn geprüft hat. Ohne den Bericht muss er auf den Standardwert mit Aufschlag zurückgreifen, so gut die Daten auch sind. Die Prüfung umfasst in der Regel einen Besuch im Werk; früh planen: Prüfstellen werden umso ausgelasteter, je näher die Frist im September 2027 rückt.
4. Im Herstellungsland gezahlter CO2-Preis
Wurde im Herstellungsland für diese Emissionen tatsächlich ein CO2-Preis gezahlt, kann der Einführer ihn abziehen. Die meisten Lieferanten werden hier nichts zu melden haben, sollten das aber ausdrücklich sagen.
So bereiten sich Lieferanten vor
- Mit dem Kostenrechner ermitteln, was der Standardwert den Einführer kostet, um zu wissen, was je Tonne auf dem Spiel steht.
- Ein volles Jahr Brennstoffrechnungen, Produktionsregister und Einkaufsunterlagen für Vorläuferstoffe sammeln.
- Die Lieferanten von Walzdraht, Knüppeln oder Aluminium jetzt um ihre geprüften Werte bitten.
- Mit einer akkreditierten Prüfstelle über Zeitplan und Honorar sprechen.
Weiterlesen: Standardwert oder tatsächliche Emissionen.
Allgemeine Informationen zur Planung, keine Rechts-, Steuer- oder Zollberatung. Siehe Haftungsausschluss.